英國Wayve著手德國市場布局，快速推進自動駕駛技術(shù)的全球拓展戰(zhàn)略

蓋世汽車從外媒處了解到，英國的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè) Wayve 近期宣布，將在德國設(shè)立全新的測試與研發(fā)中心，并且會在德國斯圖加特地區(qū)部署一批自動駕駛測試車輛。

Wayve 專注于 “具身人工智能” 技術(shù)，其技術(shù)特點是能夠?qū)W習(xí)并適應(yīng)人類行為。Wayve 表示，新設(shè)立的德國中心將著重提升多項功能，其中就包括變道輔助等功能。早在 2 月底，Wayve 便已獲得德國自動駕駛測試所必需的監(jiān)管批準(zhǔn)。隨后，該公司迅速在斯圖加特設(shè)立了辦事處，并開啟了當(dāng)?shù)氐能囮犨\營工作。德國汽車監(jiān)管機構(gòu)頒發(fā)的實驗測試許可，使得 Wayve 能夠在整個歐盟范圍內(nèi)開展測試活動。

Wayve 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Alex Kendall 透露，公司目前正在德國和美國對自動駕駛汽車進行測試，同時也將目光瞄準(zhǔn)了日本。這是因為 Wayve 期望盡快與汽車制造商達成首批合作協(xié)議，從而將自身軟件集成到量產(chǎn)汽車之中。Kendall 稱：“我們已經(jīng)從英國拓展到美國，現(xiàn)在又來到德國，并且我們不會就此停下腳步。” 他將 2025 年定義為 Wayve 的 “全球擴張之年”，還向英國《金融時報》表示，對投資方之一軟銀總部所在地日本 “滿懷期待”，并補充道：“請大家拭目以待。”

截至目前，已有包括捷豹 I-PACE 和福特野馬 Mach-E 等電動車型在內(nèi)的六個汽車平臺，將 Wayve 的技術(shù)集成到了各自的高級駕駛輔助系統(tǒng)當(dāng)中。Wayve 成立于 2017 年，背后得到了多個科技巨頭的有力支持。2024 年 5 月，軟銀集團領(lǐng)投了 Wayve 一輪超 10 億美元的融資，英偉達(Nvidia)也參與其中。2024 年 8 月，網(wǎng)約車平臺 Uber 對 Wayve 進行了一筆金額未公開的投資。

當(dāng)下，英國和歐盟的領(lǐng)導(dǎo)人迫切希望歐洲在快速發(fā)展的自動駕駛領(lǐng)域不落后于美國和中國。在此背景下，Wayve 已成功崛起，成為英國最受關(guān)注的自動駕駛公司之一。在全球范圍內(nèi)，汽車制造商和科技公司在無人駕駛技術(shù)方面投入了巨額資金，他們將其視作未來交通出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)增長與變革的關(guān)鍵驅(qū)動力。不過，自動駕駛軟件系統(tǒng)在像人類一樣高效地預(yù)測和評估交通風(fēng)險方面，依舊面臨諸多挑戰(zhàn)。但 Wayve 的一系列布局與發(fā)展，無疑為自動駕駛技術(shù)的推進注入了新的活力，其在德國的測試與研發(fā)中心設(shè)立，以及全球拓展計劃，都備受行業(yè)關(guān)注，未來有望在自動駕駛領(lǐng)域取得更多突破 。