斥資5億打造亞洲最大試驗場!長城汽車堅守安全生命線

在智能化、電動化的時代浪潮中，汽車工業(yè)的根基始終離不開 “安全” 二字。長城汽車，這家擁有 35 年研發(fā)底蘊的中國汽車品牌，用一座總投資 5 億元、建筑面積 5.7 萬平方米的安全試驗室，生動詮釋了 “生命第一，安全至上” 的深刻內(nèi)涵。這座位于保定的 “亞洲最大汽車安全試驗場”，不僅代表著全球領(lǐng)先的主被動安全測試能力，更彰顯出長城汽車在汽車安全體系建設(shè)上的堅定決心，成為中國汽車品牌安全發(fā)展歷程中的一座重要里程碑。

長城汽車創(chuàng)始人、董事長魏建軍曾在央視采訪中擲地有聲地承諾：“生命第一，安全至上。” 多年來，長城汽車以實實在在的技術(shù)投入踐行著這一承諾。追溯到 2005 年，國內(nèi)汽車安全體系尚不完善，長城汽車便率先組建安全技術(shù)團隊。2008 年，國內(nèi)首個碰撞試驗室在長城汽車落成，開啟了自主安全體系建設(shè)之路。此后十余年，長城汽車逐步構(gòu)建起涵蓋乘員安全、行人保護、車輛完整性的三維安全體系，并在主動安全、電池安全等多領(lǐng)域不斷探索，將安全理念融入造車全流程。

全新啟用的安全試驗室，堪稱長城汽車安全體系化發(fā)展的集大成之作。五區(qū)八軌的創(chuàng)新設(shè)計，包含中央碰撞區(qū)、新能源獨立專區(qū)等功能區(qū)域，可滿足多角度、多場景的碰撞測試需求。尤為值得一提的是，該試驗室在牽引系統(tǒng)、剛性避障等關(guān)鍵設(shè)備上實現(xiàn)自主研發(fā)，成為全球首家具備主被動結(jié)合測試能力的主機廠自研試驗室。其牽引系統(tǒng)最高測試車速達 120km/h，打破國際技術(shù)壟斷，讓長城汽車的驗證能力實現(xiàn)從 “能測” 到 “深測” 的跨越。

在智能駕駛成為行業(yè)焦點的當(dāng)下，長城汽車依然將大量資金投入安全研發(fā)。2024 年，104 億元的研發(fā)投入，占公司銷售額的 5.2% ，其中安全研發(fā)是重中之重。碰撞測試成本高昂，長城汽車僅假人系統(tǒng)價值就超億元，內(nèi)置 130 余項傳感器，搭配 4000 幀 / 秒高速攝影，能精準記錄 0.1 秒的碰撞過程。新能源測試區(qū)的四重防御系統(tǒng)，整車設(shè)計中高強度鋼等工藝的運用，以及魏牌全新高山車型的多項安全配置，都彰顯著長城汽車對安全的極致追求。

在央視鏡頭的記錄下，魏牌全新高山車型的公開碰撞測試令人印象深刻。面對時速 60 公里的側(cè)面撞擊，車輛結(jié)構(gòu)保持完好，乘員空間充足，各項安全系統(tǒng)迅速響應(yīng)，展現(xiàn)出卓越的安全性能。憑借這樣的堅持，長城汽車旗下車型屢獲國內(nèi)外權(quán)威安全認證，成為率先建立全球安全合規(guī)鏈路的中國車企。從組建安全團隊到建成亞洲最大試驗場，長城汽車始終以敬畏生命之心，打造全球領(lǐng)先的安全體系，堅守 “生命第一，安全至上” 的初心，為中國汽車行業(yè)樹立了安全標桿，也為世界汽車安全貢獻了 “中國方案”。