奇瑞百車智駕豪情跨長江，獵鷹技術驅(qū)動智能汽車新征程啟航

長江，浩浩湯湯，不息的江水見證著中國百年工業(yè)文明的發(fā)展變遷，也親歷了中華民族工業(yè)從覺醒邁向智能崛起的歷程。3 月 18 日，以長江為見證者，一場致敬中國汽車工業(yè)、回溯奇瑞 28 載發(fā)展的特別活動拉開帷幕。

當日，奇瑞全品牌數(shù)百輛車開啟智駕模式，一同跨越蕪湖長江三橋，以此 “智敬” 1997 年創(chuàng)業(yè)的初心，踐行 “智能化不客氣” 的承諾。蕪湖市投控集團黨委書記、董事長王津華，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍以及奇瑞的創(chuàng)業(yè)元老們共同目睹了這一歷史性時刻。

活動現(xiàn)場，尹同躍獻上三份敬意。第一份，敬 1997 年奇瑞的創(chuàng)業(yè)時代，那是中國汽車踏上 “長征” 的熱血歲月，奇瑞在艱難處境中開辟自主品牌的崛起之路;第二份，獻給 AI 智能時代，這是奇瑞的 “二次長征”，也是中國汽車 “彎道超車” 的關鍵時期;第三份，致敬中國汽車工業(yè)的奮斗者們，他們是自主創(chuàng)新、科技進步的核心力量，更是奇瑞最寶貴的財富。

1997 年 3 月 18 日，奇瑞在一間 “小草房” 里打下建廠的第一根樁，就此開啟艱苦創(chuàng)業(yè)之路。28 年過去，從當初的 “小草房” 起步，奇瑞已成長為擁有 1600 多萬全球用戶的汽車集團。而中國也從汽車弱國發(fā)展成為世界第一大汽車市場、生產(chǎn)國和出口國。2000 年，蕪湖長江大橋通車，200 輛奇瑞自主研發(fā)的風云車駛過橋面，宣告中國汽車工業(yè)的崛起。如今，奇瑞數(shù)百輛車智駕駛過長江三橋，為智能化發(fā)展打下新的 “樁”。這場跨越時空的對話，標志著奇瑞向全球智能化賽道發(fā)起沖刺。

28 年來，奇瑞不斷奮進。從第一代奇瑞轎車打破合資壟斷，到如今以智能駕駛重塑未來出行;從過去 “開車過橋” 到現(xiàn)在 “智駕帶人過橋”;從燃油時代的 “中國心” 發(fā)動機到智能時代的 “獵鷹智駕”，技術維度實現(xiàn)飛躍，時代坐標也從 “追趕者” 轉(zhuǎn)變?yōu)?“定義者”。但奇瑞對技術的執(zhí)著信仰以及中國汽車工業(yè)向上攀登的志向始終未變。

在全行業(yè)邁向全民智駕的 2025 年，奇瑞憑借 15 年的深厚積累，已具備強大實力。作為國內(nèi)較早布局智能化的車企，奇瑞自 2010 年起就開展智能化戰(zhàn)略，依托全球化產(chǎn)業(yè)版圖，積累了海量用戶和路試數(shù)據(jù)，為技術迭代提供支撐。基于此，奇瑞推出智能化解決方案 —— 獵鷹智駕。它以智能、便捷、安全為理念，憑借頂級硬件與端到端大模型算法，在無圖智駕領域表現(xiàn)卓越，處于行業(yè)領先。獵鷹智駕實現(xiàn)全域端到端智能駕駛，不依賴高精地圖，還支持行泊一體化，覆蓋超 300 個泊車場景。在安全方面，依靠強大的感知和理解能力，提前預防危險。硬件上，行業(yè)頂級的千兆以太網(wǎng)等提供數(shù)字基座;軟件端通過獵鷹智駕大模型，使駕駛更擬人、舒適、安全。目前，星途旗下星紀元 ET、星紀元 ES 車型已率先搭載獵鷹智駕，首批開放 20 城，二季度將覆蓋全國。2025 年，奇瑞將全系搭載獵鷹智駕，并積極布局人形機器人等新業(yè)態(tài)。

1997 年的第一根樁奠定了奇瑞的基礎，2025 年的獵鷹智駕開啟新的黃金時代。從蕪湖荒灘的 “小草房” 到世界 500 強，從 “造國產(chǎn)車” 到 “讓中國車走向世界”，奇瑞的發(fā)展彰顯了中國車企 “技術立命” 的決心。長江奔騰，中國汽車工業(yè)征程不止。此次百車智駕跨越長江三橋，是里程碑，更是新起點。相信在 AI 智能的照耀下，奇瑞將以 “油電同智 全球同行” 的戰(zhàn)略，書寫中國汽車 “智敬世界” 的新篇章。