顧捷推動(dòng)下，AI賦能小鵬增程模式，多領(lǐng)域創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)開(kāi)啟新發(fā)展征程

在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，小鵬汽車(chē)動(dòng)力中心總經(jīng)理顧捷圍繞 AI 賦能這一核心要點(diǎn)，深度闡釋了小鵬汽車(chē)在增程技術(shù)方面的創(chuàng)新實(shí)踐與多維度探索，為新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了全新思路。

顧捷指出，當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)正處于電動(dòng)化、智能化、多元化、全球化的深刻變革進(jìn)程中，其中智能化趨勢(shì)尤為突出。AI 技術(shù)不僅重塑了智能座艙和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，在動(dòng)力總成系統(tǒng)中也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在增程技術(shù)領(lǐng)域，AI 憑借其強(qiáng)大的學(xué)習(xí)與迭代能力，借助海量數(shù)據(jù)對(duì)算法進(jìn)行優(yōu)化，能夠助力動(dòng)力總成系統(tǒng)依據(jù)不同駕駛場(chǎng)景展開(kāi)精準(zhǔn)分析、智能規(guī)劃以及精確參數(shù)調(diào)校，大幅提升系統(tǒng)性能與用戶(hù)體驗(yàn)。

回顧小鵬汽車(chē)的技術(shù)路線發(fā)展歷程，早期專(zhuān)注于純電領(lǐng)域。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及市場(chǎng)需求的變化，2023 年開(kāi)始布局增程技術(shù)，并推出了鯤鵬超級(jí)電動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合了 800V/5C 超充技術(shù)，延續(xù)了小鵬在純電方面的優(yōu)勢(shì)。其增程車(chē)型純電續(xù)航可達(dá) 430 公里，綜合續(xù)航更是達(dá)到 1400 公里。在這一過(guò)程中，AI 技術(shù)深度介入，從優(yōu)化電池管理系統(tǒng)以提升續(xù)航能力，到智能調(diào)控增程器的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效能耗管理，全方位提升了增程系統(tǒng)的性能。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為增程技術(shù)的核心，小鵬通過(guò)平臺(tái)化技術(shù)路線進(jìn)行創(chuàng)新。在 AI 輔助設(shè)計(jì)下，新一代同軸電驅(qū)系統(tǒng)體積縮小了 30%，CLTC 效率提升至 93.5%。同時(shí)，針對(duì)碳化硅成本問(wèn)題，小鵬研發(fā)了混合碳化硅技術(shù)，借助 AI 算法優(yōu)化芯片組合封裝、驅(qū)動(dòng)及軟件協(xié)同控制，在降低成本的同時(shí)維持高性能，該技術(shù)計(jì)劃于今年下半年投入市場(chǎng)。

在應(yīng)用場(chǎng)景拓展方面，小鵬高度重視充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與用戶(hù)體驗(yàn)研究。借助 AI 數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)布局超 400kW 的 S4、S5 級(jí)充電樁。目前已建成 2000 座自研站和約 1 萬(wàn)座自研充電樁，預(yù)計(jì)今年年底高功率充電樁占比將提升至 30% 左右。調(diào)研顯示，用戶(hù)對(duì) 8 - 10 分鐘的充電時(shí)長(zhǎng)接受度較高，AI 技術(shù)可據(jù)此優(yōu)化充電策略，提供更高效的補(bǔ)能服務(wù)。此外，小鵬積極探索增程技術(shù)在飛行汽車(chē)和人形機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用。飛行汽車(chē) X3 項(xiàng)目的陸行體部分采用增程系統(tǒng)解決補(bǔ)能難題，AI 技術(shù)用于智能調(diào)控動(dòng)力輸出;人形機(jī)器人雖暫未應(yīng)用增程器，但隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)在特定場(chǎng)景下借助 AI 實(shí)現(xiàn)增程系統(tǒng)適配具有廣闊的想象空間。小鵬汽車(chē)以 AI 賦能增程技術(shù)，在多個(gè)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著技術(shù)的持續(xù)迭代和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，有望為新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟新路徑，推動(dòng)行業(yè)邁向智能化、多元化的發(fā)展新階段。